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　　水路运输运载能力大✿ღ、运输成本低✿ღ、单位能耗少✿ღ，是我国综合交通运输体系的重要组成部分✿ღ，也是服务经济社会发展的有力支撑公海赌船官方网站✿ღ。2023年✿ღ，我国水路货运量首超90亿吨大关✿ღ，规模达到2012年的两倍✿ღ。当前✿ღ，我国水路货运发展情况如何✿ღ，如何更好激发水运效能？记者采访了交通运输部水运局有关负责人✿ღ。

　　港口星罗棋布✿ღ，每天有超8.3万艘次船舶穿梭进出✿ღ；航道纵横交织✿ღ，每天有约256万吨货物驶向目的地✿ღ。

　　据统计✿ღ，去年我国水路货运量✿ღ、水路货物运输周转量在综合交通运输体系中占比分别达到17.1%和54%✿ღ，其中海运更是承担了我国约95%的对外贸易运输量✿ღ。一个具有相当规模的水运体系✿ღ，正成为服务经济社会发展的有力支撑✿ღ。

　　上海港✿ღ，集装箱吞吐量第一大港✿ღ。近日✿ღ，远海汽车船公司汽车滚装船“闽江口”轮首航靠泊外高桥海通码头✿ღ。经过约19小时的装货作业✿ღ，4800多辆国产品牌汽车开上新船公海赌船官方网站✿ღ，开启前往波斯湾的航程✿ღ。两天后✿ღ，同批交付的“辽河口”轮也在这里完成靠泊✿ღ，装载超4100辆车前往欧洲✿ღ。

　　新船装新车✿ღ，延续出口热✿ღ。今年上半年✿ღ，超过61万辆国产汽车经上海外高桥口岸出海✿ღ，同比增长约28%✿ღ，平均每天有超3000辆汽车装船出海✿ღ，去往全球100多个国家和地区✿ღ。

　　宁波舟山港✿ღ，全球货物吞吐量第一港✿ღ。浙江海宁晶科能源尖山工厂生产的光伏组件刚一下线✿ღ，就快速运抵梅山港区装船发运至沙特阿拉伯✿ღ。“上半年✿ღ，公司有约2.3万个集装箱的产品从宁波舟山港出口✿ღ，销往中东✿ღ、欧洲✿ღ、亚太等地区女人POOPING大便A卫生巾✿ღ，同比增长超50%公海赌船官方网站✿ღ。”晶科能源（海宁）有限公司组件负责人刘志刚说✿ღ。

　　开辟新航线✿ღ，拓展新市场✿ღ。上半年✿ღ，宁波舟山港向东出海✿ღ，新辟3条国际航线✿ღ；向西延伸✿ღ，新开多条铁水联运班列✿ღ，助力完成货物吞吐量7.08亿吨✿ღ，同比增长4.2%✿ღ。

　　面向太平洋✿ღ，以宁波舟山港✿ღ、上海港为龙头✿ღ，南京✿ღ、杭州✿ღ、苏州等16个港口为骨干✿ღ，中国沿海最密集女人POOPING大便A卫生巾✿ღ、吞吐量最大的港口群✿ღ，不仅成为畅通国内国际双循环的重要引擎✿ღ，更支撑水路货运量再创新高✿ღ。

　　数据显示✿ღ，2023年✿ღ，我国完成水路货运量93.67亿吨✿ღ，同比增长9.5%✿ღ，增速创2014年以来新高✿ღ，运量规模达2012年的2.04倍✿ღ。

　　“水路货运量首次突破90亿吨✿ღ，充分彰显了我国水运发展的强大韧性✿ღ、澎湃活力和巨大潜力✿ღ。”交通运输部水运局有关负责人说✿ღ。

　　4月13日✿ღ，一声嘹亮的汽笛鸣响✿ღ，装载着600余吨进口苜蓿草的集装箱班列✿ღ，从天津港中铁天津集装箱中心站缓缓驶出✿ღ，直奔呼和浩特综合保税区✿ღ，标志着“天津港—呼和浩特”保税集装箱铁水联运班列成功开通✿ღ。

　　“相较于传统模式✿ღ，铁水联运有效降低物流运输成本✿ღ，提升了配送效率✿ღ。”天津港有关负责人介绍✿ღ，今年上半年✿ღ，天津港服务内蒙古地区铁水联运量完成20.1万标准箱✿ღ，同比增长46%✿ღ。

　　“近年来✿ღ，通过大力推动‘公转铁’‘公转水’以及江海联运女人POOPING大便A卫生巾✿ღ、水水中转✿ღ，水路运输持续较快发展✿ღ。”交通运输部水运局有关负责人说✿ღ，以铁水联运为例✿ღ，2023年✿ღ，全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱✿ღ，较2022年增长15.9%✿ღ，助力水路运输在综合运输体系中的地位持续提升✿ღ。2023年✿ღ，水路货运量✿ღ、水路货运周转量在综合运输体系中的占比分别提升0.2个百分点✿ღ、0.3个百分点✿ღ。

　　今年以来✿ღ，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设进展顺利✿ღ，目前三座枢纽船闸均已进入主体施工阶段✿ღ，累计完成投资约340亿元✿ღ；长江干线米水深航道整治工程建成投用✿ღ，万吨级江海船舶可常年直达武汉✿ღ；宁波舟山港虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程通过竣工验收公海赌船官方网站✿ღ，将进一步提升宁波舟山港进出超大型船舶的通航效率✿ღ。

　　“随着水运基础设施建设力度持续加大✿ღ，运输服务供给质量和效率持续提升✿ღ，水运对供应链产业链平稳运行的保障能力✿ღ、服务韧性不断提升✿ღ。”交通运输部水运局有关负责人表示女人POOPING大便A卫生巾✿ღ。

　　水路货运量屡创新高✿ღ，也是供需协同作用的结果✿ღ。该负责人说公海赌船官方网站✿ღ，港口是国民经济的“晴雨表”✿ღ，海运是对外贸易的“压舱石”✿ღ，工业增加值增速回升✿ღ、社会消费品零售总额增速有所回暖✿ღ，助力航运市场需求回升✿ღ，为水路运输提供了持续增长的发展空间✿ღ。

　　在港口方面✿ღ，2023年✿ღ，我国港口生产用码头泊位达2.2万个✿ღ，增加万吨级泊位127个✿ღ，港口自动化技术水平和应用规模总体位居世界前列✿ღ，有力提升了我国港口生产运营管理服务水平✿ღ。

　　在航道方面✿ღ，三级及以上航道通航里程达1.54万公里公海赌船官方网站✿ღ，干支衔接✿ღ、通江达海的内河航道体系加快建设✿ღ。在运力方面✿ღ，水上运输船舶净载重量达3.01亿吨✿ღ，集装箱箱位增加5.5万标准箱✿ღ，船舶运力保障更加有力✿ღ。

　　今年上半年✿ღ，水路货运继续保持良好增势✿ღ：水路货运量完成47亿吨✿ღ，同比增长6.3%✿ღ，港口货物吞吐量✿ღ、港口集装箱吞吐量分别完成85.6亿吨✿ღ、1.6亿标准箱✿ღ，同比分别增长4.6%和8.5%✿ღ。长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸合计通过货物1.74亿吨✿ღ，同比增长10.7%✿ღ。

　　交通运输部水运局有关负责人表示✿ღ，下一步将聚焦基建✿ღ，增强水运韧性✿ღ，大力发展以港口为枢纽的联运业务✿ღ，实现结构性降本增效✿ღ，提升水运效能公海赌船官方网站✿ღ。推动大宗货物女人POOPING大便A卫生巾✿ღ、集装箱和中长距离货物运输由公路向铁路✿ღ、水路转移✿ღ。此外✿ღ，进一步优化海运船队规模结构✿ღ，提高粮食✿ღ、能源✿ღ、集装箱等重点物资运输安全保障能力✿ღ，保障海运物流供应链稳定畅通✿ღ。

　　“当前✿ღ，智慧港口和智慧航道正逐步成为水运高质量发展的亮丽名片✿ღ。”交通运输部水运局有关负责人说✿ღ，加快推进智慧化建设✿ღ、数字化转型✿ღ，既是当前水运发展的重点领域✿ღ，也是未来持续坚持的重点工作✿ღ。

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